По своей сути дроссельная заслонка является воздушным клапаном. При открытой заслонке давление во впускной системе соответствует атмосферному давлению, при закрытии - уменьшается до состояния вакуума....

Уход за приводом дроссельных и воздушной заслонок заключается в периодической через каждые 5 000 км (ТО-1) проверке работы приводов и замене деталей, отказавших в работе. Установку гибкой тяги необходимо выполнять следующим образом: со стороны подкапотного пространства продеть трос через отверстия наконечников пластмассовой трубки; вставить концы трубки в углубления наконечников; заложить наконечник тросов в гнездо соединительной муфты и закрепить её пальцем на рычаге прорезью вниз; вытянуть трос...

Дроссельный узел регулирует подачу воздуха во впускной коллектор, благодаря чему в дальнейшем образуется топливовоздушная смесь с оптимальными для двигателя параметрами. Соответственно, при неисправной...

Дроссельная заслонка – пожалуй одна из главных составляющих устройства впуска двигателя внутреннего сгорания. В машине она располагается между воздушным фильтром и впускным коллектором. Дизельные автомобили не нуждаются в дросселе, но его все равно туда устанавливают, он может понадобиться в аварийной ситуации. Та же самая история и для бензинового авто, если есть система управления подъемом клапанов. Дроссельная заслонка нужна для того, чтобы подавать и регулировать воздушный поток, который необходим для образования топливовоздушной смеси...