Когда появился Tank 500, я подумал: вот он, шанс получить полноценный рамный внедорожник, аналог «Прадо» или даже «Крузака», но новый, с гарантией и по более привлекательной цене. V6, 299 лошадей, роскошный салон, внушительный вид. Недолго думая, я стал одним из первых владельцев. Эйфория, взгляды на дороге, ощущение, что ты управляешь чем-то действительно массивным и серьезным — все это было. Первые полгода и примерно 15 000 километров пробега прошли в режиме «медового месяца». Я наслаждался комфортом на трассе, неплохой динамикой для такой махины и, конечно, оснащением...

Решение о покупке было скорее эмоциональным, я это признаю. Увидев его вживую в шоуруме, я был впечатлен. Брутальный, огромный, с рублеными формами, он выглядел как гость из будущего, не похожий ни на что другое на дороге. Он кричал о своей мощи и статусе. Внутри — царство кожи Nappa, алькантары и огромных экранов. Мягкий ворс ковров, прохладный металл кнопок, внимание к деталям — все это создавало ощущение настоящего, тяжелого люкса. Казалось, вот он, тот самый прорыв, настоящий "убийца" Land Cruiser и G-Class, только за более вменяемые деньги...