Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...

— Времена идут, а принцип работы не меняется, что это значит? Надежно? Приводной ремень или поли клиновый служит в двигателе автомобиля для соединения и синхронизации нескольких агрегатов. Кондиционер, генератор, гидроусилитель руля, все эти агрегаты работают за счет одного приводного ремня...