Заезжал вчера к одному из дилеров АвтоВАЗа в своём городе. Нужно было поменять масло в моторе моей Весты. Прошлое масло и так уже своё отжило, а тут ещё намечается поездка во владимирскую область. Не хотелось мучить мотор, поэтому решил залить новую смазку как можно быстрее. Сам процесс обычно занимает 1,5-2 часа, поэтому их надо где-то провести. Ехать домой смысла нет, остаётся только коротать время в клиентской зоне салона или лазить по выставленным машинам. Собственно, этим я и занялся. Моё внимание сразу же привлёк внушительных размеров чёрный внедорожник, который стоял у входа...

Сегодня продолжим говорить про настоящую легенду, машину, которая стала синонимом слова “проходимость”.  Это LADA Niva — внедорожник, о котором знает каждый. Машина настолько культовая, что её знают и у нас, и за границей. Но давайте по порядку. Как появилась Niva Всё началось в начале 70-х. В СССР как раз задумались о том, что нужен новый тип внедорожника — небольшой, компактный и неубиваемый.  УАЗ-469, конечно, был хорош, но, ездить на нём каждый день было то ещё «удовольствие».  Хотелось что-то, что могло бы одинаково уверенно ехать и по целине, и по городу...