С автомобилями популярного вазовского семейства Lada Vesta наши постоянные читатели знакомы хорошо. За те без малого 10 лет, что выпускаются эти машины, мы разобрали и новую «Весту», и ту, что пробежала по российским дорогам 175 тыс. км, и обычную 1,6-литровую Vesta NG на импортозамещенной компонентной базе, и 1,8-литровую с вариатором. В юбилейный для «Весты» год к нам в руки попала еще одна версия модели – с двигателем 1.8 EVO и 6-ступенчатой механической коробкой передач. И мы не только разобрали...

Уже больше 10 лет я разбираю машины, а все детали, которые демонтируются с того или иного автомобиля, разумеется, выставляются на продажу, если конечно они имеют какую-либо ценность. Ведь порой бывают и такие запчасти, на которые без слёз не взглянешь 😢 Удастся заработать или нет в конечном итоге, зависит прежде всего от того, насколько удачной является покупка, по какой цене был взят тот или иной экземпляр, сколько в нём осталось целых и неповреждённых деталей, а также пробег и реальный остаточный ресурс запчастей, которые будут в дальнейшем демонтированы...