Лада Веста NG получила новый цвет кузова. В какой новый цвет начали красить Весты? АвтоВаз после прекращения сотрудничества с Рено и европейскими поставщиками продолжает испытывать различные трудности. Для сборки автомобилей нехватает не только комплектующих, но и автоэмалей. Поэтому в 2022 году АвтоВаз сократил цветовую палитру автомобилей, до белого и чёрного. В 2023 году новый поставщик автоэмалей был найден, автоэмали теперь закупают в Китае, раньше автоэмали поставлял европейский поставщик. Но, чтобы настроить покрасочное оборудование под новую автоэмаль, АвтоВаз заявил, что потребуется длительное время. Ладе Гранта в конце 2023 года АвтоВаз вернул три серебристых цвета (Борнео, Кориандр и Платина). Глава АвтоВаза заявил, что в 2024 году у Гранты появится ещё два новых цвета. Лада Весты в былые годы имела в цветовой палитре более десяти различных цветов. Новая Лада Веста в основном сходит с конвейера белая, также Весты красят и в чёрный цвет, а вот в серебристый цвет Веста NG серийно не окрашивалась. Стало известно, что АвтоВаз начал окрашивать Весту в серебристый цвет "Платина". Главное, чтобы автоэмаль от нового поставщика была качественной и спустя несколько лет, на автомобилях не начали всплывать дефекты, ведь от качества окраса автомобиля зависит долговечность кузова, а соответственно и всего автомобиля в целом.

Лада Веста NG получила два новых цвета кузова. Лада Веста NG после перезапуска окрашивалась лишь в белый, серебристый и чёрный цвет. АвтоВаз решил расширить цветовую палитру, теперь Веста NG будет окрашиваться в коричневый металлик (Кориандр), второй цвет пока АвтоВаз держит в тайне. Возвращения остальные цветов зависит от стабильности поставок поставщиков. Лада Веста до всех этих событий 2022 года имела в цветовой палитре 10 оттенков. Но как оказалось автоэмали были импортные, а оборудование которое установленно на заводе рассчитанно на работу только с этими автоэмалями. Поэтому Веста окрашивается в три цвета, а Гранта и Нива вообще в два (чёрный и белый). Зачем было вообще изначально попадать в зависимость от западных компаний, в результате мы пришли к тому, что даже красить машины нечем. Хотя сервисы специализирующиеся на покраске и кузовном ремонте, давно перешли на работу с автоэмалями от других поставщиков и дефицита автоэмалей у них нет. Но АвтоВаз в очередной раз растянет всё это импортозамещение на годы.