Лада Веста 2015 года, одна из первых сошедших с конвейера. Машина эксплуатировалась по полной программе множеством водителей и в разных режимах. И вот, автомобилю стукнуло 9 лет и 170 тысяч км пробега. Самое время подвести итоги и рассказать, как Веста пережила этот серьезный период и на что обратить внимание тем, кто присматривается к ней на вторичном рынке. Оптика за 9 лет сохранила вполне приличный вид, даже несмотря на один полировочный цикл. С возрастом начали всплывать проблемы с контактами - бывает, в сырую или холодную погоду приходится постукивать по фарам, чтобы все загорелось...

Сегодня хотим с вами поделиться о том как мы провели тест-драйв новой Лада Веста 1.8 л с вариатором.  Как мы и писали раньше, линейка Лады пополнилась новой Lada Vesta с автоматической коробкой передач, а точнее вариатором. До этого Веста уже выпускалась с вариатором на заводе в Ижевске. Тогда ставили на эти авто двигатель от Ниссана HR16 и японский вариатор марки Jatco. В связи с событиями в мире, поставки этих комплектующих остановились, но потребность в коробке автомат осталась. Руководство АвтоВАЗ долго искала выход из этой ситуации, целых два года...