Правительство впервые оценило уровень локализации модели Lada Vesta, производство которой АвтоВАЗ перезапустил весной. Модель набрала меньше баллов, чем до кризиса: АвтоВАЗ смог за год найти многие комплектующие в РФ и увеличил число операций по двигателю, но потерял на электронике. В АвтоВАЗе уверяют, что электронные компоненты тоже российские, но в концерне пока не получили подтверждения от Минпромторга. Формально уровень локализации Vesta значительно вырос за счет баллов за НИОКР, которые отражают не только рост инвестиций, но и падение выручки автоконцерна...

Только-только АвтоВАЗ объявил цены на Vesta NG — и конвейер завода остановился. С 29 мая до 19 июня предприятие ушло на единый корпоративный отпуск, за время которого должны быть дособраны и доработаны уже выпущенные Vesta NG, которых на территории предприятия скопилось около 12 тыс. «Сегодня 27 мая конвейеры ВАЗа отработали последний день и остановились до 19 июня, с понедельника 29 мая начинается единый корпоративный отпуск. Линия сборки автомобилей Vesta отработала 12 часов, по плану должно было сойти 440 машин, было много остановок и сколько в итоге было собрано, уточнить не удалось...