Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

Модель доступна в четырёх модификациях: седан, универсал, кросс-седан и кросс-универсал. Под капотом 1,6-литровые моторы на 90 л.с. или 106 л.с., коробка — только 5-ступенчатая механика. Базовая комплектация Comfort за 1 239 900 ₽: → LED-оптика; → две подушки безопасности и АБС; → регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка; → запуск двигателя кнопкой; → электростеклоподъёмники всех дверей; → электропривод и обогрев наружных зеркал; → кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик. Life...