О том, как собирают новый Lada Largus на заводе в Ижевске, рассказал главный редактор «За рулём» Максим Кадаков, который опубликовал первое подобное видео с производственной линии. В ролике автоэксперт рассказывает об используемом моторе, коробке передач, о повышенном качестве новых машин и поднимает прочие вопросы. Ранее стало известно, что новый Lada Largus получил доработанную подвеску, которая продержится без ремонта после большего пробега, чем оригинальный автомобиль. Предыдущий Lada Largus получил надёжную и выносливую подвеску от Renault Logan MCV, но у нее был один недостаток: шаровая опора могла выйти из строя всего через 30-40 тысяч километров пробега...

Автомобили Лада не самые технологичные и навороченные, но их покупают, так как стоят они дешевле, чем иномарки. Если Веста в хороших комплектациях теперь вплотную конкурирует с иномарками, то у Гранты конкурентов как не было, так и нет. Больше всего автомобилей Лада продаётся в версиях с механическими коробками. Многие автомобилисты по-прежнему считают, что механическая коробка надёжней чем автоматическая, да и на Весте лишь вариатор. На Гранте пока классический автомат, но стоит Гранта на автомате существенно дороже чем на механике...