Лада Ларгус в России долгое время считался, народным, недорогим и надёжным универсалом. Ларгус активно используется в коммерческой эксплуатации, да и простые автомобилисты в былые годы его активно покупали. Так как автомобиль в целом неплохой, да у Ларгуса устаревший дизайн, нет множества опций, но Ларгус вместительный и имеет комплектации с 7-местной компоновкой салона. Долгое время Ларгус был одним из самых бюджетных 7-месных автомобилей в России. За выход Ларгуса, АвтоВаз должен сказать спасибо...

В этом году в Тольятти соберут 650 Lada Largus, затем производство перенесут в Ижевск, сообщила пресс-служба АвтоВАЗа. Процесс этот небыстрый, так что серийных Largus мы не увидим еще долго. Почему российские покупатели будут жалеть о временном уходе Largus, чем он полюбился россиянам и что будет после возобновления сборки — в материале NEWS.ru. Откуда взялся Lada Largus, кто его придумал Largus — это не российская разработка. Изначально это был универсал румынской компании Dacia и назывался он Logan MCV, или Multi Convivial Vehicle («автомобиль на все случаи жизни»)...