АвтоВАЗ готовит к выходу на рынок двухпедальную Лада Гранту с вариатором: в конце мая с конвейера сошли два пробных автомобиля оснащенные 16-клапанным двигателем 1.6 (106 л.с) и автоматической трансмиссией, сообщает близкий к заводу паблик в VK Avtograd News. Ранее была информация, что Лада Гранта с вариатором дебютирует только в 2026 году, но, судя по всему, АвтоВАЗ постарается ее выпустить до конца текущего 2025 года. Наверняка вариатор предоставил китайский партнер, но вероятнее всего, это не одна и та же трансмиссия, которая устанавливается на флагманскую Лада Весту...

Все Гранты сейчас собирают в Тольятти. Раньше модификации с кузовом лифтбек сходили с конвейера производственной площадки в Ижевске. Что изменилось? По «счастливой случайности» автор был владельцем Гранты (лифтбек 2017 года выпуска, в минимальной комплектации Norma) и к тесту подошел вооруженным для сравнений. В 2018 году вазовцы провели рестайлинг, оформив передок в «икс-стиле». В трансмиссии поменяли главную пару с 3,7 на 3,9. Все моторы сделали «невтыковыми» — при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами...