Расскажу интересную вещь про Ладу Гранту. Сегодня обнаружил кое-что. Я снял шланг вентиляции картерных газов малого круга, тоненький. Вставляю в штуцер проволоку, а он упирается в стенку. Заходит примерно вот настолько. Есть соседний заглушенный штуцер. Убираю заглушку, проверяю, и тоже тупик. А это тормозной штуцер – проходит свободно. Подсоединял маленький шланг, очень сильно дую, и практически не продувается. Соседний, который заглушенный стоит, тоже не продувается. В общем, я взял шило и проткнул проблемное место...

Все, или почти все знают как устроена вентиляция картерных газов на автомобилях 2108-2112. Практически одинаково. Большой круг из клапанной крышки выходит в приемную гофру, малый круг из клапанной крышки в узел дроссельной заслонки. Вот о малом круге мы сегодня и поговорим. Есть у него такая беда, даже когда дроссельный узел в порядке, все отверстия блистают чистотой, он работает ну ПОЧТИ нормально. При резком отпускании педали газа происходит резкое закрытие заслонки, в результате происходит резкое перекрытие поступления воздуха в ресивер через воздушный фильтр и большой круг вентиляции...