Если еще лет 20 назад самыми ходовыми для легковых моделей были колеса на 14-15 дюймов, то сейчас – на 16-17, и это мы еще не берем кроссоверы, где и 19 дюймов далеко не предел. Почему производители отдают предпочтение более крупным дискам и шинам и какие минусы за этим скрываются? Бывало по-разному На самом деле и раньше можно было встретить нетипичные размерности. Скажем, у Citroёn 2CV шины были 125/80 R15, а у VW Kafer – 165/70 R15. Но это автомобили, ведущие свою историю с 1930-х, а тогда у авто в принципе были крупные колеса, что было необходимо, учитывая качество дорог в те времена...

Купить шины сегодня несложно — достаточно зайти на сайт какого-нибудь магазина и воспользоваться удобными формами для подбора. Или прибегнуть к помощи консультантов, если вы совсем ничего не понимаете в покрышках. Но тем автомобилистам, кто всё-таки хочет уметь разбираться в особенностях шин без посторонней помощи, нужно научиться читать маркировку на боковинах покрышек. Мы подготовили для этого понятную инструкцию. Законы и штрафы, обслуживание и эксплуатация — подписывайтесь на канал и не пропускайте...