Мотокросс – один из самых популярных и зрелищных видов мотоспорта. В ходе соревнований, райдер преодолевает трамплины, грязь, бугры и прочие препятствия на закольцованной трассе. Чтобы справиться с такой задачей, ему нужен не только опыт и быстрая реакция, но и специальный транспорт – кроссовый мотоцикл. Техника такого класса имеет особую конструкцию, отличается маневренностью, мощностью и выносливостью. Она идеально подходит для сложных треков, бездорожья и выполнения виртуозных трюков. Выбор кроссового мотоцикла – задача не из простых...

В отличие от амортизатора, вилка относительно легко регулируется в домашних условиях. Современные кроссовые вилки обладают четырьмя регулируемыми параметрами: 1. сжатие 2. отбой 3. жесткость пружины 4. уровень масла Жесткость пружины  Большинство серийных мотоциклов выходит с завода с достаточно высоким уровнем масла и мягкими пружинами. Это маркетинговый ход, он позволит вилке работать как под легкими, так и под тяжелыми ездоками. Но серьезно настроенные гонщики выбирают пружины с учетом собственного веса, стиля езды и трасс...