В 1946 году перед Московским заводом малолитражных автомобилей, ещё недавно выпускавшим упрощённые КИМ-10 для нужд фронта, была поставлена новая задача. Репарационный поток из разгромленного Рюссельсхайма, где находился Opel, дошёл и до Подмосковья. Здесь, среди смонтированных немецких станков, появился «Москвич-400» — практически копия Opel Kadett и первый массовый легковой автомобиль, рассчитанный на частного владельца в СССР. Стоимость — 9000 рублей при среднем заработке инженера в 1000 рублей...

В Крыму советский автопром по-прежнему любят и ценят. На дорогах полуострова можно встретить уже культовые "Жигули", "Волги" и даже "Чайку". В ряду с современными автомобилями советские машины занимают достойное место и выглядят вполне респектабельно. Конечно, техническое состояние у машин, произведенных 20 или 30 лет назад, не всегда идеальное. Но климат полуострова и любовь крымчан к советской технике продлевают им жизнь. Узнаваемые и созданные на века, они до сих пор в строю — ТАСС собрал 10 культовых моделей, которые продолжают уверенно колесить по дорогам Крыма...