Японские компании иногда выпускают слишком сегментированные, а порой даже странные вещи и, вероятнее всего, с умышленным желанием отличаться от других брендов. И можно с уверенностью сказать, что у них это получается. Автомобильные производители из страны Восходящего Солнца могут выпускать машины с традиционной конструкцией, которые продаются большими партиями не только на азиатском, но и на международном рынках. Но это точно не касается Honda Acty Crawler. Этот грузовик воспринимается неоднозначно, но в этом и есть его «фишка»...

Honda Acty Crawler 6x6 1994 года выпуска является одним из самых редких кей-каров. Он представляет собой компактный грузовик с дополнительной парой колес и гусеничной системой, который сочетает в себе оригинальность грузовика и его практичность. Это является самым важным, так как машина имеет заводскую модель, а не представляет собой переделку или усовершенствование. По-настоящему удивляет, что в период с 1994 по 1999 года Honda предлагала вариант Acty 6x6, хотя никто не может сказать точно, сколько их было построено...

Honda acty готовится к выходу на пенсию. Не имея преемника, он заканчивает долгую 60-летнюю историю. По его следу S660 должен исчезнуть. Honda, молодой производитель мотоциклов в 50-х годах, пришел к автомобилю благодаря небольшой утилите с центральным двигателем, T360...

Этот Honda Acty Crawler 6x6 1994 года выпуска — один из самых редких кей-каров, сочетающий в себе компактность оригинального грузовичка с дополнительной парой колес и системой гусениц. Самое классное в этом автомобиле, что это заводская модель, а не какое-то кустарное переоборудование. Каким бы странным это ни казалось, в период с 1994 по 1999 год Honda предлагала вариант Acty с колесной формулой 6×6, хотя никто не знает, сколько их было построено. Некоторые источники утверждают, что их было менее 500, в то время как другие предполагают, что всего 20 единиц...