Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость металла высокие — с кузовом автомобиля обычно не возникает никаких проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Капот и передние крылья из алюминия. Из него же у Е60 лонжероны, подрамник, «стаканы» подвески, усилитель и «телевизор» рамки радиатора, брызговики и полки крепления крыльев. Соединение лонжеронов со стальным кузовом клёпками и клеем со временем ослабевает вплоть до непредусмотренного контакта деталей и начала электрохимической коррозии...

Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...