Новые, в «кульках», Жигули пахли каким-то особым шиком, недоступным для обычного советского человека. Вокруг Жигули образовался своего рода флёр или романтический дух нового продукта. На дворе стоял январь 1980 года. Тольяттинский завод запустил в серию модель, которой суждено было поставить жирную точку в инженерной эволюции заднеприводного семейства. Потребители ждали прорыва. Но они увидели лишь строгие прямоугольные фары и алюминиевые бамперы. Это был ВАЗ-2105. Эпоха круглой оптики и обилия хрома уходила в прошлое безвозвратно...