Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Крышка радиатора — важная деталь, о которой часто забывают, когда дело касается перегрева двигателя. Хотя она выглядит простой, крышка радиатора играет ключевую роль в работе системы охлаждения. Неисправная крышка радиатора может привести к перегреву двигателя, потере охлаждающей жидкости и серьезным повреждениям мотора. Система охлаждения под давлением помогает предотвратить перегрев и утечку охлаждающей жидкости. Крышка радиатора также выполняет функцию клапана сброса давления, позволяя давлению в системе достигать заданного уровня, после чего избыточное давление выпускается наружу...