Эта история произошла давно, около восемнадцати лет назад. Тогда мы решили приобрести у официального дилера новый Mitsubishi Pajero Pinin, самый маленький и относительно недорогой кроссовер из линеечки Pajero. Радости полные штаны. Кажется, это была даже наша первая новая иномарка. И вот он у нас. Породистый, красивенький, радует глаз. На дворе что-то вроде 2001-2002 года. Друзья, в шутку обзывают нас "буржуями". На дороге машинка тоже производит должное впечатление. Мы в полном восторге, но недолго...

Вчера ко мне обратился клиент со знакомой историей: «Купил Pajero Pinin за 450 тысяч, думал — японское качество, компактный внедорожник, что может пойти не так? Через месяц — двигатель в масле, автомат пинается, из раздатки течет, а сервис говорит на 200 тысяч ремонта. Теперь машина стоит, а денег на ремонт нет. Как так получилось?» Знакомая ситуация? Покупаешь подержанный внедорожник, рассчитывая на надежность и проходимость японского бренда, а получаешь головную боль и пустой кошелек. И таких историй с Pajero Pinin — десятки...