Развитие любой техники, в том числе и автомобильной, открывает новые возможности, делает ее более функциональной и комфортной. Однако обратной стороной усложнения является потеря надежности, рост вероятности поломок и всевозможных ошибок в работе устройств. Несмотря на то, что в наши дни механическая коробка передач уже не воспринимается как некий оптимальный вариант, достойных альтернатив ей не так уж и много. Цепные и ременные вариаторы сложно назвать образцом столь любимой в России и СНГ надежности...

Эта генерация «Витары», поступившая в продажу на российском рынке в августе 2015 года, во многом отличается от своего предшественника. Компактный, стильный молодежный кроссовер в том числе с яркой двухцветной окраской кузова перестал быть похожим на одноименный угловатый внедорожник. У него нет рамы, но есть система полного привода AllGrip. Тогда, 9 лет назад, за новинку дилеры просили от 899 000 до 1 405 000 рублей. Сегодня за подержанные паркетники первых лет выпуска с пробегом от 150 000 до 300 000 км нынешние владельцы хотят получить не меньше 1 350 000 рублей...