За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 400 000 км и даже больше. Но стоят они на вторичке куда дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Бюджет покупки такого «Хайлюкса» с пробегом должен составлять от 2,4−2,5 млн рублей. То есть немногим меньше стоимости «входной» версии нового бизнес-седана Lada Aura, которая оценивается в 2,6 млн рублей...

По-настоящему надежные рамные внедорожники на вторичном рынке в России можно пересчитать по пальцам одной руки. В лидерах, безусловно, находятся Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX. Есть в этом ряду место и для Toyota Sequoia – самого большого внедорожника Toyota, который, к тому же, продается по относительно лояльной цене – найти подержанный экземпляр за 2 миллиона рублей вполне реально. Знатоки скажут, что есть ещё Mega Cruiser и Tundra, но первая модель не является массовой, к тому же она короче...