Российский рынок новых автомобилей принято описывать как противостояние отечественных и китайских брендов. Но июльская статистика показывает, что картина сложнее. За месяц в России продали около 122 тысяч новых легковых автомобилей. Из них 18,3 тысячи пришлись на глобальные бренды, не относящиеся к российским, китайским и белорусским. Их доля достигла 15%. Год назад показатель был более чем вдвое ниже. За январь — июль 2025 года глобальные марки занимали только 6,5% рынка. Можно ли говорить о возвращении Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Kia и других привычных производителей? Формально — нет...