Знаете, за что я не люблю японские машины из 90-х и начала 2000-х годов? За настоящее издевательство над модельным рядом. Одна и та же машина могла иметь с десяток имен для разных рынков. Более того, она внутри Японии могла называться по-разному. При этом вся разница в модификациях была косметической. Поэтому разобраться в хитросплетениях автопрома Страны восходящего солнца того времени очень сложно. Иногда мудрить в таком же стиле пытались и немцы. Вот взять хотя бы Volkswagen Bora, к примеру. С одной стороны, самостоятельное семейство, в котором два поколения...

Недавнее ужесточение стандартов краш-тестов в Европе и Штатах продолжает бить по имиджу глобальных автокорпораций. Которые еще вчера, казалось бы, выпускали абсолютно безопасные машины. А теперь выясняется: у них достаточно совсем слабых мест. Особенно неважная защита задних пассажиров и при боковых ударах. Вот вам очередная порция разоблачений от американского страхового института дорожной безопасности IIHS. Краш-тест среди автомобилей так называемого среднего размера (по американской классификации) успешно выдержал лишь седан Honda Accord...