Если взять так называемую “ковку” и обычное литьё, уйти от процесса их производства, просто оценить внешне. Что первые, что вторые диски – просто красивые диски, которые точно смотрятся лучше, чем стальные. Для обычного потребителя эта разница окажется наиболее очевидной, верно же? Однако определённая часть автовладельцев сразу отметит – литьё не ржавеет и в некоторых случаях дольше держит геометрию (ведь действительно бывают пластилиновые стальные диски, которые становятся квадратными без видимых на то причин)...

Более половины автомобилей в России, а так же в странах бывшего СССР до сих пор выпускаются и ездят на штампованных колёсных дисках, так как это позволяет не увеличивать стоимость автомобилей. Дорогие и люксовые автомобили, конечно, штамповкой не оснащают, а вот бюджетники и крепкий середнячок - практически всегда. Кто-то сразу после покупки заказывает новые диски, а кто-то даже и не думает о замене до тех пор, пока не приходит пора расстаться с автомобилем. Давайте всё же разберёмся, есть ли какие-то преимущества (помимо внешнего вида) у литых и кованных дисков перед штамповкой...