Сейчас мало кто поверит, что 20-30 лет назад ни один наш автозавод не выпускал кабриолеты. Якобы не было спроса. А его-то и не было именно потому, что организовать производство кабриолетов у нас так никто и не удосужился. “Добрые” дяди из автопрома рассудили так: “Страна у нас северная, какие там еще кабриолеты! Главное, чтобы печки надежно работали”. Вот так мы и остались без открытых машин. Правда, и без надежных печек тоже. Потом был выдвинут другой тезис: “При производстве массового автомобиля для массового потребителя не до изысков...

Принято считать, что технологичность и наш гражданский автопром вещи далеко не связанные, никого не удивить, что в какой-то Тойоте 80-х был криз-контроль, 2-х зонный климат, ABS и ряд других “современных систем”. А вот 8-ка с заводским кондиционером наверняка может удивить многих? Давайте разберемся подробнее, что и зачем. Начнем с того, что наличие такой опции как кондиционер закладывали сразу при конструировании автомобиля, то есть это не дооснащение для наших Евро соседей, а заводская полноценная опция...