Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески. Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины...

Есть два вида корректоров, управляющих положением фар во время движения автомобиля. Первый – квазистатический – является наиболее простым. Такой регулятор не оснащается собственным приводом для поворота оптики. Фара в данном случае меняет угол наклона под воздействием встречного ветра, автоматика отвечает только за ее фиксацию в нужном положении.  Второй вид корректоров – динамический – работает более быстро, так как предполагает монтаж собственного привода для регулировки каждого осветительного прибора...

Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле. Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки...