У нас 4 Лады Весты и все они разные. В предыдущих обзорах я рассказывал про все варианты моторов, которые доступны для этой модели. Если кто не читал, я оставлю ссылку в конце статьи. Сегодня будет не менее уникальный обзор. В одном месте я собрал 4 Весты с разными трансмиссиями, которые для нее доступны: 2 варианта 5-ступенчатой механики и 2 автоматические трансмиссии – робот и вариатор. Обсудим каждый из вариантов, их плюсы и минусы, сделаем выводы. Но это будет не в одном обзоре, а в 4 частях...

Продолжаю цикл обзоров по сравнению разных коробок передач для Лады Весты. Сегодня поговорим о механической коробке альянса Рено Ниссан. Это также 5-ступенчатая механика, но уже от концерна Рено. Коробка имеет индекс JR5 515. Работает она с двигателем 1.8 литра на 122 л. с., либо как в случае с Вестой Спорт на 145 сил. Коробка по конструкции держит крутящий момент до 210 Н*м. Конструктивно это вполне обычная 5-ступенчатая двухвальная механическая коробка, где в одном корпусе объединены механизм переключения, дифференциал и главная передача...

Уже известно что в 2024 году Lada Vesta наконец-то получит не только новый вариатор, но и новую 6-ти ступенчатую МКПП. И то, и другое АвтоВАЗу предоставят дорогие китайские партнёры - фирма WanLiYang (дочерняя фирма Chery, которая занимается разработкой и производством трансмиссий). Но какую именно трансмиссию получит Vesta, на сколько она станет дороже и когда вообще это произойдёт? Давайте разберемся! Какие МКПП есть у WanLiYang? Механические коробки передач WanLiYang в основном производит для...