Современные роботизированные или пресе­лективные коробки передач весьма надёжны и понятны для водителя: две педали и рычаг, схожий с «автоматом». Чтобы начать движение, нужно нажать тормоз, перевести селектор в Drive и добавить газа. Но у эксплуатации «роботов» есть свои особен­ности, а у самих коробок с одним или двумя сцепле­ниями имеются слабые места, о которых важно знать. Рассказы­ваем о самых распро­странённых водитель­ских ошибках, которые могут навредить роботи­зированной трансмиссии и отправить машину в сервис раньше времени...

Привет, любители руля и педалей! В России, где дороги — это смесь лунного ландшафта и испытательного полигона, коробка передач — не просто деталь, а твой лучший друг или злейший враг. Механика, автомат, вариатор, робот — что из этого спасёт твои нервы, а что отправит в сервис с пустым кошельком? Разбираемся подробно, с примерами из жизни, технической начинкой и щепоткой юмора. Поехали, держитесь крепче! Механическая коробка передач — это как старая гитара: простая, надёжная, но играть на ней надо уметь...