С первых шагов к двери Audi A7 нового поколения я ощущал некий мандраж. И объяснить его поначалу не мог. Нет, дело не в 340 силах или 5,3 секунды до 100 км/ч, такое мы уже видели, и не в ценнике от 4,5 миллионов. Позже я понял, что все дело во внешности: автомобиль со вторым поколением преобразился и теперь, когда ты стоишь рядом с ним, появляется боязнь несоответствия. Если бы он был хотя бы белым или красным, но он — черный, агрессивный, с четкими, лаконичными линиями, владельцу с мягким характером будет непросто при первой встрече показать, кто здесь главный...

Тест Audi-A7 2019 (мотор 55 TFSI бензиновый 340-сильный гибридизированный, крутящий момент 500 Н∙м. Коробка передач семиступенчатая с двойным сцеплением «S tronic») мы проводили два дня без остановки двигателя. Видео тест, где отлично представлен новый Ауди А7 2019, внизу. Предшественник - А7 с заводским кодом 4G (в программе с 2010 года, последний фейслифтинг в 2014-м) у меня в личном гараже еще служит, поэтому по ходу теста буду сравнивать возможности первой и новой версий. По габаритам новая...