У большинства машин в США и Канаде переключатель КПП установлен за рулем. Такое технологическое решения для нас очень необычно, ведь мы привыкли к стандартному расположению по центру. Центральное расположение селектора (между двумя передними сидениями) действительно удобно. Управление дворниками и светом под рулем, а управление КПП – по правую (левую) руку. Зачем же тогда инженеры придумали и внедрили селектор в виде подрулевого переключателя? Есть две простые причины. 1- Особенность конструкции В середине и конце прошлого века у многих американских машин не было раздельных передних кресел...

Коробка передач — один из агрегатов, без которых не могли бы существовать современные автомобили. В этом материале мы расскажем о том, какие бывают коробки переключения передач, об особенностях их устройства и типичных неисправностях. Зачем нужна КПП? К двигателю внутреннего сгорания невозможно подключить колеса напрямую. Поэтому нужен посредник — коробка. Она получает от двигателя крутящий момент и преобразует его так, чтобы колеса могли вращаться с оптимальной скоростью. Что такое передачи и зачем...