Итак, свершилось - лечу на работу ранним морозным утром и наслаждаюсь звуками которые издает Белка после ремонта. Коробку не слышно от слова совсем и при любых режимах. Последние три месяца вой "бешенного троллейбуса" заглушал все остальные агрегаты и заставлял прохожих оборачиваться. Теперь же слышно лишь басовитое урчание двигателя, вой переднего редуктора напоминающий турбину гоночного автомобиля, и характерный звук раздатки с шестернями задних конечностей. Все в пределах нормы. Так что же произошло...

Казалось бы, установка автоматической коробки на российский кроссовер только увеличит привлекательность Нивы. Тем не менее, коробку-автомат не ставят на Lada Niva, по одной простой причине. На АвтоВАЗе не хотят устанавливать автоматическую трансмиссию на кроссовер, так как считают, что машина явно потеряет своего основного покупателя – жителя глубинки, сельских районов, пригородов. Тех, у кого Лада Нива – это единственный способ ездить по дорогам. Причем, это мнение президента АвтоВАЗа. Попробуем разобраться в особенностях ситуации...