Привет, друзья! У нас тут настоящая машина времени: встречайте, легендарная Нива! А рядом с ней – её очаровательная сестра, Шеви Нива. Эти автомобили уже не одно поколение покоряют сердца любителей бездорожья. Но что если мы скажем вам, что они могут стать ещё лучше? Сегодня мы поговорим о тюнинге Нивы и Шеви Нивы: как сделать их ещё более мощными и выносливыми. Улучшение двигателя: а) Замена штатного коленвала на более длинноходный; б) Установка спортивных распредвалов; в) Замена штаных поршней на кованные; г) Установка прямоточного глушителя...

После очередной вылазки на природу с семьёй обнаружил трещину на пружине. Машина вроде бы не старая, но езжу много. Теперь размышляю – какие пружины поставить взамен уставшего железа. Стержень – стержню рознь Пружина, как известно, это стальной прут, закрученный в спираль. Если амортизаторы гасят мелкие неровности, то на массивный металлический узел приходятся все сильные удары от колёс и кузова. Работают эти два элемента, понятное дело, в паре. Другого варианта обеспечить безопасную перевозку...

Все мы хорошо помним, как долго страна ждала пятидверную версию знаменитого российского внедорожника. Пятидверная Нива для многих стала разочарованием. А вот Шеви Нива свою долю популярности получила. Компактность, проходимость, доступность - залог ее успеха...

На мой взгляд, имя этого автомобиля – не просто некое название по «сельскохозяйственным мотивам». НИВА – это аббревиатура, (а значит, как любая аббревиатура, писаться она должна исключительно заглавными буквами), означающая ни много ни мало, а «Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»! И, между прочим, это действительно так. Автомобили, с минимумом конструкционных изменений пережившие четвертьвековой юбилей на конвейере, во всем мире можно пересчитать по пальцам. Большинство превращается в моральную рухлядь куда быстрее...