Сегодня у нас прохладно. Конечно, не так, как в других регионах под -30 градусов. На приборах Гранты показывает -12, на самом деле -15. Машина прогрелась, 76 градусов. Решил заменить ручку управления коробкой передач. На прошлой машине я ее ставил. Раньше на Кроссах шли уже такие вестовские ручки. А сейчас ставят обычные серые и невзрачные. Напомню, что нужно снять верхний кожух. В салоне сейчас 8 градусов, а когда заводил машину, было -13. На этой машине я еще не заглядывал туда, первый раз отстегнул чехол...

У нас 4 Лады Весты и все они разные. В предыдущих обзорах я рассказывал про все варианты моторов, которые доступны для этой модели. Если кто не читал, я оставлю ссылку в конце статьи. Сегодня будет не менее уникальный обзор. В одном месте я собрал 4 Весты с разными трансмиссиями, которые для нее доступны: 2 варианта 5-ступенчатой механики и 2 автоматические трансмиссии – робот и вариатор. Обсудим каждый из вариантов, их плюсы и минусы, сделаем выводы. Но это будет не в одном обзоре, а в 4 частях...