Корейская компания КИА достаточно широко известна сейчас в России. Оно и неудивительно, ведь наряду с Хендэ ей удалось захватить достаточно значимую часть сегмента В – моделями Рио и Солярис, соответственно. При этом бизнес-седан К5 сейчас конкурирует по продажам с самой Тойота Камри, а сегмент кроссоверов потихоньку, подминается такими моделями как Соренто, Мохаве. Словом, наступление на российский авторынок корейцами ведется по большинству направлений и небезуспешно. Однако даже у такой фирмы есть провальные модели и лифтбек Стингер входит в их число...

Два изящных лимузина премиум-класса, популярный седан среднего класса и лифтбэк, претендующий на высший класс. Машина, которая выиграет этот межклассовый старт, станет настоящим победителем! BMW 3 серии-это самое сердце BMW. До сих пор было выпущено 15 миллионов экземпляров в соответствии с классическим рецептом на хороший автомобиль. Речь идет о продольно размещенном двигателе, приводе на заднюю ось, прямое рулевое управление и жесткая подвеска. Это рецепт действует начиная примерно с 1966 года – тогда в продаже появилась „2-ка”...