Ну, не на Террано, конечно, а на Матизе. Недавно писал про случай, когда у Матиза отказал вентилятор принудительного охлаждения радиатора. Он там один на радиатор кондиционера и основной. Кстати, это очень странно, но радиаторы у Матиза примерно одного размера, хотя по логике вещей основной должен быть куда больше. Но в нашем случае, когда "накрылся" вентилятор, понятно, почему температура поползла вверх. Но ведь случилось это именно при включенном кондиционере. Не будь он включен, может, вентилятор еще какое-то время бы прожил...

Максимальная скорость автомобиля, у которого под капотом всего три цилиндра и 51 лошадиная сила по паспорту, не поражает даже неискушенное воображение. Тогда что же ожидать от этого авто, если еще и кондиционер включить? Наверное, условия были не совсем честные. Чтобы получить кристально чистые данные по максималке, нужно было дать Матизке идеальные условия: идеальный асфальт, отсутствие уклона и ветра, но у нас все было как в жизни. Ведь мало кому интересны теоретические данные: хочется знать, сколько машина поедет в реальных условиях...