Работая в сервисе, часто домкратил машины, то зачистить порог, приварить латку или посмотреть днище... Всегда по разному, но задача всегда одна, поднять машину, и порой пригоняли такие ржавые агрегаты, подумаешь ещё: " как не развалилась ". И вот для подобных случаев необходимо понимание места для установки домкрата, но и обладателям новых автомобилей будет полезно. Так как конструктивные части почти везде одинаковые. И бывает по незнанию домкратят туда, куда не следовало. Заминают пороги, и машина даже новая начинает ржаветь...

Многие подержанные автомобили пользуются слабым спросом из-за того, что имеют ржавые пороги. Если их срезать у «костоправа» и наваривать новые, то такой ремонт рискует оказаться крайне дорогим. От таких неприятностей можно избавиться несколькими способами, которыми чаще всего пользуются опытные водители. Внутренние части колесных арок часто страдают от камней. Как и передние части порогов. Мне пришлось устанавливать брызговики, которые неплохо защищают арки и пороги от воздействия воды и камней....