Открываешь прайс — глаза разбегаются. Поршневой или винтовой? На 50 литров или на 500? Почему один стоит 30 тысяч, а другой — 300? И главное — какой купить, чтобы хватило и на гайковёрты, и на покраску, и на продувку? Я перелопатил десятки форумов, поговорил с владельцами СТО и собрал главные правила выбора компрессора для автосервиса. Никакой теории ради теории — только практика. Народная мудрость: «Бери на 500 литров — и воздуха будет много». На самом деле ресивер — это просто буфер. Он сглаживает пульсации и даёт запас на пиковые нагрузки...