Обмотка выпускного коллектора термолентой пришла в мир повседневных авто из мира автоспорта. Собственно, как и подавляющее большинство любых других доработок автомобиля, связанных с улучшением его технических характеристик. Вот уже на протяжении нескольких лет тюнеры ведут ожесточённые споры о пользе термоленты. Одни говорят, что обмотка является важнейшей доработкой, другие же утверждают, что ничего полезного в этой доработке нет. В связи с этим, появилось огромное множество мифов по обе стороны баррикад...

"Недавно узнал, что в Toyota Camry 2017 г.в. устанавливается бензиновый двигатель объемом 2,5 л (код 2AR-FE) с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами. Я думал, что уже практически не выпускаются двигатели с чугунным блоком цилиндров или хотя бы с чугунными гильзами. Хотелось бы узнать, какие еще современные производители автомобилей применяют аналогичные двигатели, на каких моделях они устанавливаются". Не так давно мы уже отвечали на вопрос о "чугунных" моторах, правда, в сегменте "бюджетников"...