С приходом рыночной экономики Ульяновскому заводу, работавшему на армию и народное хозяйство, пришлось задуматься о продукции, более удовлетворяющей запросам обычных потребителей. Как бы ни был неприхотлив и универсален военный джип, передняя подвеска на пружинах и жесткий верх не сильно добавляли ему гражданских потребительских качеств. Острая нехватка средств, свойственная в те времена для всех производителей, пытавшихся найти свои решения в новой реальности, заставила заводчан пойти самым простым путем – создать новый комфортный кузов под выпускающуюся раму модели 3151...

В Сети напомнили о длиннобазном внедорожнике «Симбир».

Начало производство УАЗ-3160 в 1997-ом году ознаменовало собой появление внедорожников 2-ого поколения на конвейере УАЗа. Машины новой эры должны были заместить устаревший УАЗ-469 и его модификации. В производство в 1997-ом году УАЗ 3160 пошёл с двигателем УМЗ-421 на 98 л.с. и 4-х ступенчатой механической коробкой. Позже на машине появился и более современный мотор ЗМЗ-409 выдающий уже 132 л.с. и 5-ти ступенчатая механика. По ходовой части, от предшествующего 469-ого, УАЗ-3160 отличается прежде всего передней подвеской...