Все наверно слышали, что приборная панель VDO имеет функцию диагностики. В этой статье мы рассмотрим возможности данной диагностики. Работать будем с приборкой, как на фото ниже. Она ставилась на последние модели ВАЗ 2110, на калины и др. Скажу сразу, что это не диагностика инжектора, а именно выявление ошибок приборки и датчиков, связанных с ней. Включаем режим диагностики: нажимаем кнопку сброса суточного пробега и поворачиваем ключ зажигания, продолжая держать кнопку. Бегающие стрелки приборки скажут вам о том, что включился режим диагностики...

Перед тем как преступить к работе потребуется небольшое количество инструмента. 1. Небольшой набор головок 2. Накидной ключ на 10 3. Плоская отвертка 4. Щуп 0.2мм и 0.25мм Перед настройкой убедитесь что мотор остыл, температура его должна быть не более +40 градусов. Так как при нагревании метал расширяется и регулировка будет не точной. 1) Выставляем нейтральную передачу ставим на ручник. Выкручиваем руль в левую сторону ( что бы был доступ к шкиву колен вала). Снимаем броне провода и все что мешает, откручиваем 5 болтов крепления крышки клапанов...