Если бы в 2008 году у меня спросили – Camry или Accord, ответ был бы однозначным, Accord. В первую очередь – экстерьер. Они смогли сделать дизайн, который всё ещё остаётся вне времени, допустим, взять Camry, даже 50-ка сегодня уже выглядит не актуально, что уж говорить о 40-ке. Однако было одно существенное отличие, Toyota предлагала двигатель 3.5 мощностью 277 сил, в то время когда Honda баловала покупателей лишь 2.4, который ещё и не вписывался в налог. Однако сегодня всё это не важно, бензин...

Стоит в сети упомянуть Honda Accord восьмого поколения, как немедленно начинается яростный флуд: «овощ или не овощ», «едет – не едет», стоит ли платить «налог за одного лишнего японского пони», по-настоящему ли автомобиль имеет спортивный характер или его стоит называть «псевдоспортивным» и насколько заслуженно он получил прозвище «бордюросборник». Разобраться в этом непросто, но, наверное, нужно – ведь автомобиль-то интересный и до сих пор пользуется популярностью! Первый Аккорд компании Honda солидно прозвучал в далеком 1976 году...