Когда у меня был автомобиль Renault Logan, на его руле не было ни единой подвижной части. Даже кнопка клаксона была встроена в подрулевой переключатель. По центру руля была лишь гордая надпись airbag, которая указывала, что в него встроена подушка безопасности водителя. В автомобиле Chery Tiggo 4 Pro, несмотря на минимальную комплектацию приобретенной мной машины, я нашел не только привычный клаксон по центру руля, но и большое количество кнопок как на правой стороне руля, так и на левой. Кстати про клаксон...

Последние пару лет Chery Tiggo 7 Pro Max прочно удерживает лидирующие позиции в своем сегменте – по объему продаж это самый популярный импортируемый автомобиль в России. Поэтому выход обновленной версии для нас – событие. По большому счету, претензий к интерьеру дорестайлинговой «семерки» не было – он казался вполне себе современным, да и какими-то острыми эргономическими проблемами не раздражал. Тем не менее, в Chery решили салон капитально переделать. С нуля изобретать ничего не стали, а попросту позаимствовали интерьер (с поправкой на габариты, конечно) у флагманского кроссовера Tiggo 8...