Вы присматриваетесь к Chery Tiggo 7 Pro на вторичном рынке. Он был настоящим хитом продаж, и сегодня тысячи этих машин с пробегом выглядят очень заманчиво. Блестящий кузов, богатая комплектация, и под капотом у него стоит тот самый, казалось бы, проверенный временем турбомотор 1.5 на 147 сил. Продавец с уверенностью говорит: «Двигатель — миллионник! Чугунный блок, цепь, распределенный впрыск — тут ломаться нечему». И вы ему верите. Первые 20, 30, 50 тысяч километров после покупки — полет нормальный...

Я всегда скептически отношусь к китайским кроссоверам, но Chery Tiggo 7 Pro Max казался одним из тех, кто мог бы переубедить. Рестайлинг 2024 года обещал больше мощности, обновленный дизайн и кучу опций по цене около 2,5 миллиона рублей. Дилер в Москве пригласил на тест-драйв, и я подумал: почему нет? Полчаса по городу и трассе — этого должно хватить, чтобы понять, стоит ли оно того. Но уже через 10 минут за рулем я поймал себя на мысли, что это не мой вариант. А к концу — вообще решил: больше не сяду...