Добро пожаловать на мой канал "Блог бездельника". Сегодня речь пойдёт о доработке моего автомобиля. Наверное многие владельцы отечественной классики сталкиваются с такой проблемой, как регулировка передних ступичных подшипников. Лично для меня это стало проблемой. Для регулировке подшипников нужно оставлять тепловой зазор, чтобы подшипники не перегрелись и не вышли из строя. Я начал искать в интернете решение этой проблемы, и наткнулся на несколько видео, где ребята устанавливают задние ступицы от автомобиля ВАЗ 2108 через специальные переходники...

1 Включить первую передачу, раскернив гайку ступицы, ослабить ее ключом на 30 2 Ослабить колесные болты 3 Установить упоры, вывесить авто на домкрате. 4 Снять колесо, положить его под машину (подстраховав домкрат от падения )открутить до конца ступичную гайку, снять ее вместе с шайбой. 5 Ключом на 17 откручиваем два болта шаровой опоры 6 Вынимаем гранату из ступицы, разбираем старые хомуты на пыльнике с помощью отвертки или кусачиков, выворачиваем его. 7 Удерживая вал(чтобы не вылетел из КПП) выбиваем...