Человек впервые пересевший с отечественного автопрома на иномарку априори не может быть объективен в своих суждения о хорошо и плохо. Вместе с тем впечатления, ощущения и чувства не зависят от предыдущего опыта. Поэтому попробуем. Никакого сравнения быть не может. Многорычажная конфигурация задней подвески, "низкий" клиренс (отсюда и центр тяжести), удобное расположение в водительском кресле, оптимальное растояние до органов управления, все это огромнейший плюс, позволяющий машиной управлять, а не бороться с ней...

Перейдем к первому этапу. На какие параметры при выборе дисков безусловно нужно было обратить внимание и соблюсти их, так это ЦО и PCD. С центральным отверстием я намучался еще с предыдущем авто. Поэтому штат. Что касается PCD. Проставки на все 4 колеса обойдутся как комплект б/у дисков, поэтому этот вариант не вариант. Теперь к вторичным параметрам. ET. В случае уменьшения вылета увеличится колея, что безусловно благоприятно скажется на управляемости по хорошим дорогам, коих, как известно, ограниченное количество...