Технический осмотр личные автомобили проходили каждый год с 1 января по 31 октября. Пошлина за него составляла 1 рубль 20 копеек. Но сначала нужно было оплатить транспортный налог. Ставка транспортного налога различалась для жителей крупных и мелких городов а также сельской местности. 25 копеек с лошадиной силы мощности мотора в Москве и приравненных к ней городах (по отдельному утвержденному списку), 20 копеек в областном центре, 15 копеек в небольшом городке, 10 копеек в сельской местности. Мотоциклисты платили еще меньше 15, 10, 7, 5 копеек с лошадиной силы соответственно...

Зачем понадобилось строить это сооружение? Правда ли, что архитектора отправили за вдохновением в Западную Европу? Что обозначает необычная форма здания? Как всё должно было быть устроено внутри на бумаге, а как вышло в реальности? Как здесь получали и обслуживали свои #Жигули ? Почему с распадом СССР в сооружении больше не нуждались? И какое будущее может ожидать оригинальную конструкцию? Об этом и не только расскажу сегодня. Внимание: статья призвана рассказать о сооружении с точки зрения архитектуры и общего замысла проектировщиков...