Итак, вы в очередной раз открыли капот (допустим, залить омывайку), окинули всё хозяйским взглядом, и тут обнаружили, что вокруг крышки маслозаливной горловины мокро... Полезли на форумы, где как водится, запутали ещё больше. Но на самом деле всё не так страшно. Сейчас расскажу как всё исправить самому. Конечно, степени запущенности мотора бывают разные, но чаще всего "потение" маслом - это результат забитой системы вентиляции картера. Уверен, слышали. Пара слов о том, что это такое, а затем к решению...

И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...