Ошибки, из-за которых выходят из строя шаровые опоры В машине огромное количество узлов и соединений, которые выполняют самые разные функции. Безусловно, каждый из них по-своему важен и нуждается в обслуживании, вот только водители не всегда могут уловить этот важный момент и понимают, что проблема пришла, только когда автомобиль начинает подавать критические сигналы. Особенно это касается узлов, которые находятся под днищем, ведь до них проблематичнее всего добраться, а далеко не каждому водителю нравится возиться с собственным авто...

Шаровая опора – это, конструктивно, не что иное, как шарнир, которым ступица колеса крепится к рычагу подвески. Главная ее задача – давать колесам свободу перемещения в горизонтальной плоскости и исключать – в вертикальной. Вообще, шаровые шар-ниры используются далеко не только в опорах ступиц – их можно встретить и в развальных рычагах, и в рулевой трапеции, и даже в креплении газовых упоров капота. Количество шаровых опор зависит от типа подвески. В самых простых МакФерсонах шаровых две – они находятся снизу...